a nie 1000F?graphia pisze:Kiew 88 był wierną kopią Hassela 500. Dodałbym tylko, że Rosjanie mieli do dyspozycji fotografie Hassela i na tej podstawie zaprojektowali swój aparat :D
te serii 500 mają migawki w szkłach a kiev nie ma więc tego...
Kiev 6c vs Bronica Sq-b porownanie uzytkownika
Moderatorzy: rbit9n, Jerzy, zladygin, Michał Kowalski
-
sejmajnejm
- -#
- Posty: 343
- Rejestracja: 21 paź 2011, 14:24
- Lokalizacja: lodz
-
technik219
- -#
- Posty: 3353
- Rejestracja: 13 lut 2011, 20:15
- Lokalizacja: ze wsi
A w dodatku te Kiewy (wcześniej Saluty, okresowo Zenity 80) cieszyły się zauważalnym zainteresowaniem na rynku amerykańskim. Nie ulega wątpliwości, że na rynki zachodnie sprzęt był wykonany o wiele staranniej i nie był tak zawodny jak dla nas. Podobnie Pentacon znaczył szczególnie udane egzemplarze kropką przed numerem seryjnym.graphia pisze:Co nie zmienia fakty że radzieccy inżynierowie skopiowali jedynie wygląd Hasselblada :)
Lux mea lex
Przypomina mi się w tym momencie anegdota krążąca po Bielsku - Białej w latach 80-tych us.
Jakaś skandynawska firma złożyła zamówienie w FSMie na ileś tam Fiatów 126p. W fabryce szaleństwo, robią, szykują, picują, głaszczą. RR made in FSM. Ręczna robota itd.
Pierwsza dostawa stoi na placu i czeka na załadunek. Przyjeżdża klient i każe zdemontować z co któregoś lewe drzwi i pokrywę bagażnika, pozamieniać miejscami i zamontować. Połowa tych blach nie chciała się domknąć i nie pomagały żadne regulacje.
Jakaś skandynawska firma złożyła zamówienie w FSMie na ileś tam Fiatów 126p. W fabryce szaleństwo, robią, szykują, picują, głaszczą. RR made in FSM. Ręczna robota itd.
Pierwsza dostawa stoi na placu i czeka na załadunek. Przyjeżdża klient i każe zdemontować z co któregoś lewe drzwi i pokrywę bagażnika, pozamieniać miejscami i zamontować. Połowa tych blach nie chciała się domknąć i nie pomagały żadne regulacje.
M7 + 4,5/50 + 4/80 + 4,5/150
"Mędrzec uczy się nawet od głupca, głupiec nie uczy się wcale"
"Mędrzec uczy się nawet od głupca, głupiec nie uczy się wcale"
-
technik219
- -#
- Posty: 3353
- Rejestracja: 13 lut 2011, 20:15
- Lokalizacja: ze wsi
To rzeczywiście anegdota. To samo słyszałem o Warszawach w FSO 
A przy okazji: czy wiesz jaki sprawdzano szczelność tychże Warszaw? Zamykano na noc kota. Jeśli rano kot był w środku, znaczyło, że samochód posiada wymaganą szczelność.
A jak już jesteśmy przy motoryzacji.
- pewien amerykański milioner zapragnął mieć samochód jakiego nikt w Ameryce nie ma. Całymi dniami przeglądał prospekty reklamowe, aż wreszcie jego wybór padł na NRD-owskiego Trabanta-limuzynę (tak to się oficjalnie nazywało. Nawiązał kontakt z fabryką, kazali mu wpłacić ileś-tam dolarów i czekać na dostawę do Ameryki. Po kilku miesiącach przy partyjce golfa, kolega pyta milionera, czy dostał już ten wymarzony samochód?
- Jeszcze nie, ale to musi być bardzo porządna firma, bo przysłali mi plastikową reklamówkę, która nawet jeździ!
A przy okazji: czy wiesz jaki sprawdzano szczelność tychże Warszaw? Zamykano na noc kota. Jeśli rano kot był w środku, znaczyło, że samochód posiada wymaganą szczelność.
A jak już jesteśmy przy motoryzacji.
- pewien amerykański milioner zapragnął mieć samochód jakiego nikt w Ameryce nie ma. Całymi dniami przeglądał prospekty reklamowe, aż wreszcie jego wybór padł na NRD-owskiego Trabanta-limuzynę (tak to się oficjalnie nazywało. Nawiązał kontakt z fabryką, kazali mu wpłacić ileś-tam dolarów i czekać na dostawę do Ameryki. Po kilku miesiącach przy partyjce golfa, kolega pyta milionera, czy dostał już ten wymarzony samochód?
- Jeszcze nie, ale to musi być bardzo porządna firma, bo przysłali mi plastikową reklamówkę, która nawet jeździ!
Lux mea lex
-
morotegari
- -#
- Posty: 452
- Rejestracja: 20 kwie 2008, 15:07
- Lokalizacja: Legnica
Mój ojciec pracował w Polmozbycie i z tymi drzwiami jest to prawda- był problem z zamianą drzwi z innego egzemplarza malucha. Trzeba było kombinować i dobierać z kilku sztuk.J.A. pisze:Przypomina mi się w tym momencie anegdota krążąca po Bielsku - Białej w latach 80-tych us.
Jakaś skandynawska firma złożyła zamówienie w FSMie na ileś tam Fiatów 126p. W fabryce szaleństwo, robią, szykują, picują, głaszczą. RR made in FSM. Ręczna robota itd.
Pierwsza dostawa stoi na placu i czeka na załadunek. Przyjeżdża klient i każe zdemontować z co któregoś lewe drzwi i pokrywę bagażnika, pozamieniać miejscami i zamontować. Połowa tych blach nie chciała się domknąć i nie pomagały żadne regulacje.
A innych anegdot też znam sporo, kombinatorstwo, rozbijanie dobrych reflektorów (nie pytajcie po co), notoryczne kradzieże... Nic dziwnego, że PRL padła
Ja to słyszałem w wersji z Szejkiem Arabskim.technik219 pisze:- pewien amerykański milioner zapragnął mieć samochód jakiego nikt
Ale tematów do drwin cały blok wschodni nie skąpił.morotegari pisze:Nic dziwnego, że PRL padła
Dobrego kawału obecnie ze świecą szukać.
M7 + 4,5/50 + 4/80 + 4,5/150
"Mędrzec uczy się nawet od głupca, głupiec nie uczy się wcale"
"Mędrzec uczy się nawet od głupca, głupiec nie uczy się wcale"
święta prawda; zresztą nie przypominam sobie migawki centralnej o krótszych czasachcbk pisze:bullshit, bronica sqa ma najkrótszy czas 1/500s.Bronica Sq-a ( rozni sie od sq-b migawka do 1/1000 oraz posiadaniem trybu Bulb
różnica jest w drugą stronę, wspomniane B i 16 sekund
|| Cezary Żemis <cezary.zemis@gmail.com>
|| http://cezaryzemis.name/
|| ph. +48 794 337 097 | +420 605 560 885
|| http://cezaryzemis.name/
|| ph. +48 794 337 097 | +420 605 560 885
Saliut pierwszej wersji był dokładną kopią Hassela 1600F. Wersja druga mniej- więcej odpowiadała Hasselowi 1000F. Ponieważ te aparaty posiadały pełną wzajemną wymienialność modułów, kopia na pewno nie powstała "na podstawie zdjęcia". Ponieważ istnieje wyraźna zbieżność dat ( nie na podstawie publikacji tylko dat produkcji sztuk ) powstawania poszczególnych kopii z zakończeniem produkcji oryginałów, wytłumaczenie jest proste- Szwedzi sprzedali niezbyt udane modele... A że obowiązywał COOCOM, to zrobili to "nieoficjalnie".